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Descrizione
 
In questa sezione sono pubblicate, in un’ottica di prevenzione, le raccomandazioni di sicurezza emanate dall’ANSV di interesse maggiormente diffuso. Nella stessa sezione sono anche pubblicati: i riscontri forniti dalle Istituzioni destinatarie delle raccomandazioni di sicurezza, laddove si tratti di raccomandazioni di interesse maggiormente diffuso; le eventuali osservazioni predisposte dall’ANSV alle note di riscontro pervenute.
 
 
Data
Titolo
   
02/02/2013
 Incidente occorso in data 2 febbraio 2013, sull’aeroporto di Roma Fiumicino, all’aeromobile ATR 72 marche di identificazione YR-ATS: raccomandazioni di sicurezza relative alle operazioni di ricerca e soccorso.
31/07/2012
 Raccomandazioni di sicurezza indirizzate dall’ANSV all’European Aviation Safety Agency (EASA) e al Transport Canada-Civil Aviation a seguito degli inconvenienti gravi che hanno visto coinvolti aeromobili ATR 42/72 equipaggiati con motori PW127
23/02/2012
 Raccomandazione di sicurezza indirizzata dall’ANSV all’ENAC e all’ENAV SpA a seguito dell’incidente occorso il 24 settembre 2010, sull’aeroporto di Palermo Punta Raisi, all’Airbus A319 marche EI-EDM.
30/11/2011
 Raccomandazione di sicurezza indirizzata dall’ANSV all’EASA e alla FAA a seguito dell’incidente occorso il 24 settembre 2010, sull’aeroporto di Palermo Punta Raisi, all’Airbus A319 marche EI-EDM.
17/10/2011
 Inconveniente grave occorso il 9.7.2009 agli aeromobili marche CS-TFU, G-MIDZ e F-GKXF: osservazioni ANSV al modello FACTOR n. 10/2011 dell’ENAC
17/10/2011
 Raccomandazioni di sicurezza indirizzate dall’ANSV all’EASA e alla FAA a seguito dell’incidente occorso il 16.5.2011, a Lasa (BZ), all’elicottero SA350 B2 marche I-AIRY.
25/08/2011
 Raccomandazioni di sicurezza indirizzate dall’ANSV all’EASA e alla FAA a seguito dell’incidente occorso l’11 aprile 2010, sull’aeroporto di Ronchi dei Legionari, al Diamond DA42 TwinStar marche S5-DNE.
11/08/2011
 Raccomandazione di sicurezza indirizzata dall’ANSV alla IAC (Interstate Aviation Committee) a seguito dell’inconveniente grave occorso il 9 settembre 2010, sull’aeroporto di Torino Caselle, all’Antonov An-124-100 marche RA-82079 (equipaggiato con motori Ivchenko Progress D18T).
27/07/2011
 Raccomandazione di sicurezza indirizzata dall’ANSV all’ENAC e all’ENAV SpA in materia di aviosuperfici poste all’interno di CTR.
02/03/2011
 Due raccomandazioni di sicurezza indirizzate dall’ANSV alla FAA a seguito di un evento occorso ad un MD-82
02/03/2011
 La FAA dŕ riscontro a due raccomandazioni di sicurezza emanate dall’ANSV a seguito di un evento occorso ad un B737-700
04/08/2010
 Riscontro del Ministero della giustizia ad una raccomandazione di sicurezza dell’ANSV
08/07/2010
 Incidente PA-28-140 marche I-CVDA: osservazioni ANSV al modello FACTOR n. 6/2010 dell’ENAC
08/07/2010
 Incidente ATR 72 marche TS-LBB: l’EASA accoglie raccomandazione di sicurezza ANSV
08/07/2010
 Incidente F.260D marche I-ISAM: osservazioni ANSV al modello FACTOR n. 7/2010 dell’ENAC
 
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