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<lastBuildDate><![CDATA[Fri, 30 Jul 2010 15:24:46 GMT]]></lastBuildDate>
<title><![CDATA[ANSV.it]]></title>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/it/]]></link>
<description><![CDATA[Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo]]></description>
<copyright><![CDATA[Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo]]></copyright>
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<title><![CDATA[Inconveniente grave tra due aeromobili in prossimitŕ del punto all’aria Uteno]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: Acquisite le necessarie informazioni, l’ANSV ha aperto una inchiesta tecnica per inconveniente grave a seguito dell’evento occorso l’11 luglio a due aeromobili in prossimitŕ del punto all’aria Uteno (22 NM a sud di Ancona). In particolare, lo Short SC-7 Skyvan 3-100 marche OE-FDE, impegnato...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1315]]></link>
<pubDate><![CDATA[29/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Inconveniente grave a Marina di Campo (Isola d’Elba)]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: Acquisite le necessarie informazioni, l’ANSV ha aperto una inchiesta tecnica per inconveniente grave a seguito dell’evento occorso il 10 luglio durante il decollo del DHC-8-314Q Dash 8 marche OE-LSB dall’aeroporto di Marina di Campo. In particolare, il jet blust del velivolo in decollo...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1314]]></link>
<pubDate><![CDATA[29/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente ad un Piper PA-34-200T sull’aeroporto di Roma Urbe]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: L’ANSV ha aperto una inchiesta tecnica per incidente a seguito dell’evento occorso il 24 luglio, intorno alle ore 12.00 locali, sull’aeroporto di Roma Urbe, all’aeromobile PA-34-200T marche I-PGAD. L’aeromobile, impegnato in un volo esame, si presentava in finale per un touch and go...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1313]]></link>
<pubDate><![CDATA[27/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente a Fano a un PA-28 RT]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: L’ANSV ha aperto una inchiesta tecnica per incidente a seguito dell’evento occorso il 17 luglio, nelle immediate vicinanze dell’aeroporto di Fano, all’aeromobile Piper PA-28 RT marche I-LECI, subito dopo il decollo dallo stesso aeroporto. Danni estesi all’aeromobile. Incolumi le tre...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1312]]></link>
<pubDate><![CDATA[20/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente ad un C210 sull’aeroporto di Milano Linate]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: L’ANSV ha aperto una inchiesta tecnica per incidente sull’evento occorso sull’aeroporto di Milano Linate il 2 luglio, alle 17.30 ora locale,  all’aeromobile Cessna C210 marche HB-CXF, proveniente da Locarno. Dopo l’atterraggio, per cause da accertare, avveniva la retrazione del carrello...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1305]]></link>
<pubDate><![CDATA[06/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente in Puglia ad un Cirrus SR20]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: L’ANSV, dopo aver acquisito le informazioni necessarie, ha aperto l’inchiesta tecnica di competenza sull’incidente occorso all’aeromobile Cirrus SR20 marche T7-IOM, in data 25 giugno 2010, sull’aviosuperficie Ceraso, in prossimitŕ di Altamura (BA). Danni estesi al velivolo. Incolumi...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1302]]></link>
<pubDate><![CDATA[01/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente F.260D marche I-ISAM: osservazioni ANSV al modello FACTOR n. 7/2010 dell’ENAC]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: Si riportano, in allegato, le osservazioni dell’ANSV al modello FACTOR n. 7/2010 del 14.6.2010, con cui l’ENAC ha espresso la propria posizione in ordine alla raccomandazione di sicurezza ANSV-17/1546-08/1/A/09.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1301]]></link>
<pubDate><![CDATA[01/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente PA-28-140 marche I-CVDA: osservazioni ANSV al modello FACTOR n. 6/2010 dell’ENAC]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: Si riportano, in allegato, le osservazioni dell’ANSV al modello FACTOR n. 6/2010 del 6.5.2010, con cui l’ENAC ha espresso la propria posizione in ordine alla raccomandazione di sicurezza ANSV-11/670-9/1/A/09.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1300]]></link>
<pubDate><![CDATA[01/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente ad un elicottero R44 sull’aeroporto di Foggia]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: L’ANSV ha aperto l’inchiesta tecnica di competenza a seguito dell’incidente occorso in data odierna, sull’aeroporto di Foggia, all’elicottero R44 marche I-MGIA. Per cause da accertare, l’elicottero, in fase di rullaggio verso l’area di parcheggio aeromobili, impattava il suolo, riportando...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1299]]></link>
<pubDate><![CDATA[01/07/2010]]></pubDate>
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<title><![CDATA[Incidente ATR 72 marche TS-LBB: l’EASA accoglie raccomandazione di sicurezza ANSV]]></title>
<description><![CDATA[Notizie: L’EASA (European Aviation Safety Agency) ha accolto la seguente raccomandazione di sicurezza  emanata dall’ANSV a conclusione dell’inchiesta relativa all’incidente occorso il 6 agosto 2005, al largo di Palermo, all’ATR 72 marche TS-LBB. In allegato, si veda la risposta dell’EASA con...segue sul sito.]]></description>
<link><![CDATA[http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=1298]]></link>
<pubDate><![CDATA[28/06/2010]]></pubDate>
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